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港媒:尼加拉瓜抗議人士稱運河隻會讓中國人受益|尼加拉瓜大運河|拉美|巴拿馬運河

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22日的開工儀式如期舉行 尼加拉瓜大運河入海口附近 開工儀式上慶祝的尼加拉瓜人笑容滿面 在部分當地人持續的抗議中，反對聲也同樣刺耳 　　被國際媒體熱炒近兩年的尼加拉瓜大運河終於如期開建。昨日(22日)，動工儀式在尼加拉瓜裡瓦斯市舉行，中尼雙方代表出席。這一工程預計將耗資500億美元，5年內建成，並在2020年左右開始運營。 　　此前，出於對補償金的不滿和對破壞環境的擔憂，數以千計的尼加拉瓜民眾曾多次走上街頭，抗議這一工程，並一度引發國內外媒體關註。以該項目為例，觀察者網昨日曾刊發評論文章，討論中國企業在“走出去”的過程中，應格外註意規避商業、政治、環保等各方面的潛在風險。 　　而這一項目的成功啟動，也成為瞭中國作為拉美貿易和投資大國的新象征。對此，外媒評價稱，中國僅用10年時間就迅速接近瞭美國西班牙在拉美多年的投資貿易額，中國投資或改變拉美的經濟結構。 　　對抗巴拿馬運河 　　據BBC報道，尼加拉瓜政府稱，這一項目將為解決尼國的貧困帶來幫助。分析人士表示，這一全長278公裡的運河建成後，將成為巴拿馬運河強有力的競爭對手。 　　去年，有中資背景，在香港註冊的尼加拉瓜運河開發投資公司(觀察者網註：以下簡稱HKND)在其對外發佈的一份報告中估算稱，到2030年，尼加拉瓜運河的可承載貿易量將較目前增長過240%，通過該運河與現有的巴拿馬運河運輸的貨物總價值也將超過1.4萬億美元。 　　在《環球時報》記者拿到的權威資料中，關於尼加拉瓜大運河的相貌是這樣描述的：運河線路從加勒比海側的蓬塔戈爾達河，沿杜樂河進入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的佈裡托河口，全長約276公裡，是巴拿馬運河長度的三倍。航道規劃底部寬度為230米-520米，水深27.6米、航道的通過能力約9100艘/年，可通行船舶最大噸位達40萬噸，計劃5年內建成。40萬噸的大船，從委內瑞拉開往中國，將節約兩個月的航行時間；而從上海到巴爾的摩，走尼加拉瓜運河航線要比蘇伊士運河短4000公裡，比繞過好望角短7500公裡。 修建期間預計創造5萬就業崗位，運營期間預計創造20萬就業崗位。 　　尼加拉瓜大運河的正式名稱叫尼加拉瓜運河綜合開發項目，除瞭運河外，還包括港口、自由貿易區、度假村、國際機場和公路，總體投資達到500億美元。中國富商王靖成立的香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司擁有100年獨傢規劃、設計及運營並管理尼加拉瓜運河和其他潛在項目的權益。 　　當地居民擔心影響環境 　　此前，尼加拉瓜曾出現一系列抗議活動。原因或是擔心財產受損，或是擔心環境污染。 　　據埃菲社報道，該項目目前仍缺少環境影響評估，許多生態專傢擔心，作為中美洲最大的淡水資源的尼加拉瓜湖的生態環境會遭到嚴重破壞。對此，HKND回應，環境影響評估報告將於明年3至4月間完成。 　　這條跨洋運河預計全長278千米，寬度在230米至520米之間，最深處達30米，有105千米穿過尼加拉瓜湖。 　　另據《南華早報》報道，22日白天，還有一批抗議人士阻塞尼加拉瓜要道，抗議運河修建。尼加拉瓜湖西岸附近埃爾圖來地區的這場抗議活動的領頭人、24歲的達尼洛·洛裡奧說：“該項目不會給尼加拉瓜人帶來好處，隻會讓中國人受益。給我們的土地補償十分荒唐。” 　　反對派領導人稱，為瞭消除對該項目日益加劇的反對情緒，22日啟動儀式的組織工作非常草率。 　　外媒：中國投資改變拉美經濟結構 　　埃菲社關註瞭中企在拉美投資對拉美經濟結構的改變。報道稱，由中企承建的尼加拉瓜大運河項目或許是21世紀拉美最具有代表性的基礎設施項目，以前所未有的方式象征著中國在拉美作為貿易和投資大國的地位。 　　在拉美經營多年的美國和西班牙不安地看著中國僅用10年時間就迅速接近自己與該地區的投資和貿易額。 　　幾十年來，中國與拉美的關系曾僅限於北京與不結盟運動成員國之間口頭上的友誼，以及中國對拉美革命的支持。 　　然而，這種情況發生瞭變化。 　　中國對該地區的投資額從2003年的約10億美元增長到2012年的累計約800多億美元。僅在尼加拉瓜大運河項目上，中國就又將投入400億美元。 　　拉美許多大型基礎設施項目背後都有中國的身影，其中包括鐵路、礦產、石油和水電項目等一些項目項目甚至改變瞭或即將改變當地的經濟結構，例如上文提到的尼加拉瓜大運河項目和厄瓜多爾的科卡科多-辛克雷水電站項目。 　　中國在拉美鐵路項目中的身影尤為引人註目。例如，中國幫助阿根廷改造貨運鐵路路線，以連接農業區和出口港。中國是阿根廷大豆的主要進口國之一。 　　中國企業還致力於幫助哥倫比亞修建大西洋鐵路網，並在委內瑞拉參與修建連接加拉加斯與西部產油地區的鐵路線。除此之外，中國、巴西和秘魯就修建連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路達成瞭初步協議，再次令美國一個世紀前修建的巴拿馬運河相形見絀。 　　但是中國最近在拉美鐵路領域遇到瞭首個困難。中國企業中標瞭墨西哥的一個高速鐵路項目，但是該國政府取消瞭招標結果。 　　中國在拉美石油、礦產和水利等領域的推進不再像過去那般大張旗鼓，但步伐卻更加穩健。 　　有專傢指出，雖然中國在拉美的推進具有一定的政治意義，當然其中也混雜著經濟利益。中國鼓勵本國企業走出國門，促進投資多樣化，解決瞭中國的能源問題。但是如果沒有經濟利益的吸引，這些企業也不會積極響應。 　　但是專傢也承認，比起西方企業，中國企業顯得稍為欠缺社會責任感，更容易激起當地社會的負面情緒。 　　觀察者網綜合BBC、參考消息、環球時報消息 （原標題：尼加拉瓜運河開建 外媒稱中國或改變拉美經濟結構） Tags: bra, 蕾絲, 纖體內衣, 矯形內衣, 塑身內衣, 減肥內衣, 瘦身內衣, 豐胸內衣, 豐胸, 胸罩, 豐胸bra, 胸部下垂, 胸, 文胸, 下胸圍, 孕婦胸圍, 內衣, 貼身內衣, 功能內衣, 修身內衣, 束衣, underwear, bra size, 束褲, 修身, 肚腩, 瘦身, Slim, Slim Bra, 腰封, 下半身, 修身腰帶, girdle, 內褲, lingerie, legging, backpain, 香港脊醫, 脊醫, 背脊痛, 盆骨, 盆骨帶, 醫護學會, 矯形bra, 內衣店, 寒背, 肩痛, 肩頸背痛, 副乳, 溶脂, 血液循環, 拜拜肉, 胃腩, 遠紅外線, 獎項, SEO, SEO, web design, 網頁設計, SEO, SEO, SEO, SEO, Whatsapp Marketing, TVC, Wechat Marketing, Wechat Promotion, web design, 網頁設計, whatsapp marketing, wechat marketing, seo, e marketing, 網頁設計提供seo, e marketing, web design by zoapcon.