2014年9月22日星期一

青海大巴為避讓飛石翻下10米山坡 致2死46傷



青海大巴為避讓飛石翻下10米山坡 致2死46傷


















青海大巴為避讓飛石翻下10米山坡 致2死46傷






昨日13時45分,一輛從成都開往青海大武市的客車在317國道阿壩理縣米亞羅段發生側翻,截至記者發稿時,已導致2人死亡46人受傷。

據悉,該客車車牌號為青F01610,是在途經理縣獅子坪繞壩路猛古村口下行200米處,因躲避飛石,而側翻於路坎下。目前,傷者被全部救出並被送往當地醫院救治,2名危重傷員被緊急轉送四川省人民醫院救治。

山石滾落

大巴緊急避讓 撞壞防護欄翻車

昨日中午,一輛車牌為青F01610的大客車在國道317正常行駛著,這輛車從成都出發,開往青海大武市。剛吃過午飯的乘客,有的邊聽音樂邊睡覺,有的則欣賞沿途風景,司機則專註地開著車。

13時45分,車行至理縣獅子坪繞壩路猛古村口下行200米處,有細心的乘客發現有石頭落下,“不好,山上掉石頭瞭。”有乘客大聲喊道,大巴司機也留意到瞭這一險情,他連忙急轉避讓,然而大巴突然失控,撞翻道路旁邊的波形防護欄後,側翻於路坎下(據現場交警稱,坡坎有10餘米高度)。瞬間,車內亂作一團,哭喊聲呼救聲亂成一片。有乘客拿出手機報警,過往車輛見到這一情形也紛紛報警求助。

警民聯手

木棒撬出空間 救出最後5人

理縣消防大隊8名官兵趕到現場時,大部分乘客有的自行爬出,有的被先行趕到的村民以及民警救出。“有5名乘客被卡住,無法動彈,稍有延誤就會有生命危險。”據一名參與救援的消防官兵介紹,當時車體嚴重變形,5名乘客被困,生命危在旦夕。

根據現場情況,救援官兵迅速制定出具體的救援方案,首先對出事車輛、環境進行察看,防止潛在危險對救援人員造成傷害;其次利用無齒鋸、鐵挺、液壓機動破拆工具組、繩索等,采取切割、剪切、撬、拉等方式對變形的車體卡住的被困人員進行救助。

“因為車體嚴重變形,現場指揮部調來瞭裝載機,村民找來瞭木棒。”據消防官兵介紹,裝載機調來後,利用裝載機將車輛空間抬升,警民協力用木棒撬出足夠的救援空間,以便消防官兵開展救援。

經過官兵們近1小時的奮力救援,車上最後5名被困者被成功救出。

緊急救援

危重傷員被緊急送往省醫院

事發後,理縣縣委、政府立即啟動應急預案,開展事故救援。離事發現場最近的米亞羅派出所民警,米亞羅交警中隊民警緊急趕赴現場,同時120醫務人員,理縣消防大隊官兵也趕赴現場。

途經此地的阿壩州政協主席楊克寧在現場參與指揮救援。縣委書記蔡清禮、縣長依當措帶領衛生、公安、消防、交警、安監等部門第一時間到達現場,會同米亞羅鎮、夾壁鄉人民政府及當地群眾開展應急救援,全力搶救車內人員。

理縣人民醫院派出醫務人員就地施救,對傷情較重人員速送就近醫院施救;同時,理縣交警部門實行臨時交通管制,維護現場秩序。

經初步核查,車內載有48人(準載49人),隸屬青海省果洛州祥羚汽車運輸有限責任公司。目前,受傷人員正送往當地醫院救治,2名危重傷員已被緊急送往四川省人民醫院。同時,受傷人員身份信息也正在核查中。

乘客大多來自雲南 準備到青海挖藥

在事發現場附近,成都商報記者看到瞭來自雲南昭通永長縣會溪鄉的雷代芬。36歲的雷代芬說,她和老公經人介紹,準備前往青海打工,主要工作任務是給老板挖藥。昨日早上8點過,她和老公等人從成都一個客運站附近的路邊上車。由於第一次來成都,雷代芬描述不出她上車的具體地址,但她肯定,上車的地方不是在客運站內。

下午1點40分左右,雷代芬看到,一塊巨大的石頭迎頭砸到車子上,坐在下鋪第三個位置靠近車右側的她下意識地收回瞭雙腳,擋風玻璃瞬間被砸碎,車輛猛地向左偏移,擦壞幾米護欄後,車輛翻滾下瞭路坎。車子翻滾過程中,雷代芬左側肩膀被撞傷,被困車內的她,幾次艱難地試圖往外爬。這時,同樣來自昭通的老鄉漆臣寶一把拉住雷代芬,使勁把她往外拽,並成功把她從車頂通風口拉出。

同樣來自雲南昭通的汪德兵也稱,他和堂弟汪德平等6人都經“小老板”熊忠元介紹,準備前往青海打工挖藥。據他瞭解,車上的乘客,大多是老板從雲南各地招來的,準備前往青海挖藥。昨日上午8點左右,他們在成都城北客運中心站外十字路口路邊踏上瞭前往青海大武的長途班車,而車票都在老板手裡。

在四川省人民醫院接受治療的楊先生也證實,他們確實是經人介紹,準備前往青海挖藥。“小老板”承諾,每人每月工資4000多元。前日,他和老婆從雲南昭通趕到成都。昨日上午8點過,他們在客運中心外的馬路邊坐上瞭開往青海的長途客車。沒想到,大客車在半路上出瞭車禍。車禍發生後,楊先生所幸隻是腳部受瞭輕傷。不過,他的老婆面部受傷嚴重。

回應

運管處:若站外上客,肯定違法

城北客運中心:“出事車不屬於客運中心”

“出事車輛肯定不是我們這邊發出去的,我們值班室沒有得到這個車禍通知,再說時間上也對不上,我們的車是下午四點才從成都出發,而出事車輛的車禍是下午一兩點。”昨晚8點過,成都城北客運中心調度室值班工作人員莫先生說,據他所知,從成都發往青海大武市的固定客運車輛,都是從城北客運中心發車,發車時間是每天下午四點鐘。

昨日下午,成都商報記者也從成都汽車票務網上查詢得知,從成都發往青海省大武市的固定班車隻有一班,發車地點是在成都城北客運中心。

莫先生說,最近一段時間學生放暑假,從成都發往大武市的客車基本上每天都是滿員,昨天下午四點鐘,客車從車站出發時,車內也處於滿員狀態,根本不會出現在車站外上客的情況。而且根據規定,也不允許站外上客。

成都市交委運管處一名工作人員告訴成都商報記者,如果涉事客車存在乘客所描述的“站外上客”行為,那麼其行為肯定違法。如果該客車沒有相關營運手續,並在車站外上客,就屬於非法營運;如果該客車相關手續齊全,但在站外上客,也是一種違法行為,執法總隊會對這種行為進行查處。








没有评论:

发表评论