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粵港首道窗口:廣九鐵路直通車運營35載

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香港新聞網6月10日電 《法制日報》報道，6月9日12時23分，穿梭于廣州和香港兩地的T814次廣九鐵路直通車像往常一樣，緩緩駛出了香港九龍半島紅磡車站，記者也開始了這次時長近兩個小時的隨車體驗。　　今年4月4日，廣九直通車迎來了開通運營第35個年頭，其人性化的服務、日益更新的服務設備持續伴隨著粵港兩地間穿梭的中外旅客。從粵港兩地的第一道窗口，到連接粵港兩地情誼的紐帶，廣九直通車見證了粵港兩地30多年來的歷史變遷和日新月異的變化，並成為一座特殊橋梁，凝結香港與內地骨肉情深。　　廣九直通車的歷史印跡　　早在1911年10月，廣州和香港之間就已開通過列車，1949年廣州解放後，直通列車正式停駛。當時，香港旅客必須步行通過橫跨深圳和香港兩地的羅湖橋，再搭乘廣深列車到達廣州。　　1979年1月，鐵道部向國務院申報了《關於開行廣州——九龍直通旅客列車問題的請示》，並很快獲得國務院“積極進行直通客車的籌備工作，力爭儘快開行”的批復。當時的廣州鐵路局和香港的九廣鐵路局經過反覆磋商，制定了《廣州——九龍直通旅客列車辦法(草案)》及附件；會同廣東省邊防檢查、海關、動植物檢疫等部門和香港移民局，共同確定了廣九直通車的聯檢及通關辦法。　　1979年4月4日，停運30年後，當時全國唯一的一趟藍色車體空調列車——第一列廣九直通車(91次)從廣州火車站開往香港紅磡火車站，標誌著廣九直通旅客列車正式開通，翻開了粵港兩地共謀發展的歷史性一頁。1998年，廣深鐵路股份有限公司從瑞典引進一列“新時速”擺式列車，使廣九直通車時速在國內率先達到200公里。　　2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世。記者在隨車採訪中注意到，車廂內明亮整潔，座位寬敞舒適，集便式洗手間覆蓋了全列車，每隔一排都安裝有電源插座，還配有殘疾人專用座以及洗手間。時尚的透明玻璃可視廚房內，中式小炒、西式扒類、意粉一應俱全，廚師能根據旅客的個人需求靈活變換功能表，提供旅客喜歡的食物搭配。　　粵港兩地的第一道“窗口”　　廣九直通車恢復初期，旅客主要以探親、貿易、旅遊為目的的香港、澳門同胞以及僑胞為主，也有部分因公出國人員和外籍人士。廣九直通車儼然成了世界各地旅客來往廣州和香港的第一道“窗口”。　　由於廣九直通車出入香港邊境的特殊性，肩負著窗口形象的首要任務，管理廣九直通車乘務組的廣九客運段堅持對員工進行涉外紀律、國安、邊檢等各類法規教育，學習“海關、邊檢、國安法”課程，確保人人遵守涉外紀律八不準；同時組織乘務員開展業務技能、素質比武等培訓，提高廣九直通車乘務員服務技巧和綜合能力；此外，直通車的外籍旅客、粵港澳旅客較多，乘務員語言掌握的要求相應較高，廣九直通車乘務員還會接受英語課程教育。廣九直通車乘務組曾被全國總工會、全國婦聯、共青團中央、鐵道部、廣東團省委分別授予“全國新長征突擊隊”、“三八紅旗先進集體”、“全國青年文明號”、“全路標桿班組”、“學雷鋒先進集體”等稱號。　　今年3月的一天，一名赴香港辦事的內地旅客丟失了裝有數十張銀行卡的錢包，廣九列車上的乘務員撿到後，便按照既定程式交給了車站，失主返回尋找時錢包失而復得，而當他想要表達感謝時，卻被乘務員婉拒，無奈之下，失主便送錦旗表示感謝。　　在廣九直通車上當了十年列車長的冷丹告訴記者，類似撿錢包等這種事情數不勝數，廣九直通車乘務員都通過了嚴格的政治審查，所以首先應當拒絕列車上的種種“誘惑”，面對形形色色的各國旅客，不能給我們的國門崗位丟臉，更不能給粵港兩地的窗口形象抹黑。　　連接粵港兩地情誼的紐帶　　自2003年內地開始辦理赴香港個人遊業務後，結束了我國居民赴港澳旅遊必須跟團的歷史，使得赴港旅客數量大幅增加，直通車也大幅增開班次至12對。到今年4月，廣九直通車運送旅客近7500萬人，日均0.79萬人。隨著旅客數量的猛增，廣九直通車乘務組開始更加注重於服務來往深港兩地的旅客，成了推動兩地來往和交流最重要的紐帶。　　今年4月，一名年約五六十歲的香港同胞到內地探親時不慎摔裂骨盆，需回香港治療，當她在三四名家人陪同下到達車站時，列車長遂聯繫車站人員找來擔架，齊心協力通過列車拐角，將這名香港旅客安置在殘疾人座位，到達香港後又幫她叫來救護車，得到這幾名香港同胞的連連感謝。這就是廣九直通車的服務。　　從早期的每日1對列車到如今每日12對列車，從過去的“八個一”服務(問一聲你好、扶一把旅客、做一件好事、說一聲再見、拿一拿行李、一項特色服務、一個微笑、旅客不滿一聲道歉)到現在的4S服務(smile微笑、safe安全、silent安靜、sweet親切)，從過去列車銷售商品的熱鬧景象到如今的無干擾服務，從過去的自助餐、廣式早茶的餐飲形式到如今的中西餐點送餐供應。貫穿在35年間的硬體的提升、服務理念的變遷，讓廣九直通車乘務組的服務歷久彌新。　　“我們這裡的飯菜味道很不錯的，很多旅客都是專門在香港購物或辦完事後到我們列車的餐車上用餐。”冷丹，這位80後列車長微笑著略顯自豪地告訴記者。她剛說完便被其他車廂的乘務員有事呼叫而離開。　　“這已經是冷列車長跑的第二趟車了，今天她要跑5趟車呢。”一位乘務員在給記者加茶水時說到。 Tags: bra, 蕾絲, 纖體內衣, 矯形內衣, 塑身內衣, 減肥內衣, 瘦身內衣, 豐胸內衣, 豐胸, 胸罩, 豐胸bra, 胸部下垂, 胸, 文胸, 下胸圍, 孕婦胸圍, 內衣, 貼身內衣, 功能內衣, 修身內衣, 束衣, underwear, bra size, 束褲, 修身, 肚腩, 瘦身, Slim, Slim Bra, 腰封, 下半身, 修身腰帶, girdle, 內褲, lingerie, legging, 香港脊醫, 脊醫, 背脊痛, 盆骨, 盆骨帶, backpain, 矯形bra, 內衣店, 寒背, 肩痛, 肩頸背痛, 副乳, 溶脂, 血液循環, 拜拜肉, 胃腩, 遠紅外線